moselbikers.de

Eben erst im EMpfang Hallo gesagt und schon die erste Frage.

Wie erwähnt hab ich nun eine Transalp, gebraucht gekauft aus 2002, günstig und gut in Schuss, fährt eigentlich so wie sie ist und ich das beurteilen kann (Anfänger) ganz nett.

Die Reifen alledings sind nicht so dolle und müssen wohl runter.

Gesucht und den Tourance und den Anakee gefunden - fahre nur Strasse - aber bei beiden gibts unterschiedliche Erfahrungen:

Tourance - langlebig aber gans schlecht bei Kälte und schlecht bei Nässe

Anakee - sollen mehrfach unrund laufen

Erfahrungen und Empfehlungen???

Ev. auch zu einem Händler mit kompletter Montage?

Danke
Tom

Ich hab nochmal weiter gelesen und denke es wird der klassische Tourance

- nicht der EXP, da hab ich viele Erfahrungen gefunden dass der nur halb so lange hält wie der Tourance...

Durch den Link zu mopedreifen de bekomme ich ja angezeigt was freigegeben ist, der Battlewing ist da nicht dabei.

Bin fleissig am lesen und finde viel Gutes über den Conti TrailAttack.

Testsieger gegen Tourance und Anakee zum Beispiel, aber wie es scheint leider nicht zugelassen für mein Moped.

Mit ist das echt neu, das ich vorgeschrieben bekomme was ich aufziehen darf, also Marke und Modell, dass die Grösse vorgeschrieben wird ist klar, aber Marke und Modell ?

- was für einen Hintergrund hat das??? (wenn überhaupt)

- wie schwierig/teuer wäre es hinten einen 130/80-17 eintraggen zu lassen ?

Ich hab bei transalp de nachgelesen über die Freigaben und Bindungen etc. und finde in meinen Papieren:
Brief - keinerlei Angaben über Reifen- nur einen Hinweis auf das COC
COC - nur die Reifengrössen 90/90-21 120/90-17
Schein - Zu G:213* Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten*

Weiss jemand was das nun für mich heisst ??? und was ich fahren darf ???
Was ist die Betrieberlaubnis die zu beachten ist ??? wenn nicht der Brief oder das COC ???

Meine TA kommt aus Luxemburg und ist jetzt in D zugelassen.

Danke

Tom

Kompliziertes Thema scheinbar.

http://www.transalp.de/technik/reifen/do…ef-ralfkoch.pdf
Brief in dem stand dass nur Pirelli und Bridgestoe zugelasssen ist was dann nachträglich gestrichen wurde

= sowas hab ich nirgendwo stehen, weder Brief noch COC

Wie gesagt im Brief steht gar nix von Reiffen und in der COC nut die Grössen - im Schein dann was von der "Betriebserlaubnis"

== darf ich also alles aufziehen in den passenden Grössen ??? auch wenns gar keine Freigabe gibt für eine RD11 ???

lt. mopedreifen de ist der BT45 nicht freigegeben - was aber egal wäre wenn ich fahren darf was ich will....

Was interessant wäre ist eintragen zu lassen hinten 130 fahren zu dürfen statt nur 120er eine Markenbindung/Reifenbindung hab ich ja nirgends eingetragen...

Good advice!

Dann fahr ich doch mal nach Euren - muss eh noch zum Louis


- ev. bin ich zu blöd aber ich finde keine Oeffnungszeiten

- sind die auch Samstags da ? Nicht zum montieren aber fürn kurzes Gespräch.

Danke für die guten Ratschläge - Vom Hr. Wallerius von Reifen Kiefer hab ich alle benötigten Infos erhalten auch ein Angebot. Er empfiehlt den Anakee.

Wobei ich eher noch zum Tourance tendiere, wegen der besseren Laufleistung - sonst sind die ja sehr ähnlich.

Update: eben bestellt, nächste Woche Samstag wird gewechselt, bis dahin muss ich noch auf meinen 9 Jahre alten Holzreifen rumjuckeln.

Bestellt bei Reifen Kiefer - Hr. Wallerius kompetent und freundlich, Preis ist gut bei Rundumservice.

Moien,

ich hab mich wie oben geschrieben für den klassischen Tourance entschieden, besonders wegen der höheren Laufleistung.

In versch. Foren hab ich über den EXP gelesen das der u.U. sehr sehr schnell abgefahren ist und ebenso schnell dann an Haftung verliert.

Dogbacker - DU hast den ja schon mind. seit Mai drauf, kann es sein das der jetzt schon ein Stück runter ist und daher bei Nässe deutlich schlechter geworden ist?

Ich hab die Tourance erst seit Samstag drauf und kann natürlich noch überhaupt nix dazu sagen. Samstag mit neuen Reifen durch eine heftige Schauer gefahren, da natürlich wie auf rohen Eiern übervorsichtig gefahren...

Nebenbei - wer hat eigentlich Reifen Kiefer empfohlen ???

Samstag war ich da, erstmal hat die ganze Aktion gut über 2 Stunden gedauert, max 1,5 waren angesagt = blöde Warterei
Dannkam es mir so vor als würden die das zum ersten Mal machen, hatten zB keine Ahnung von der richtigen Kettenspannung und ich musste zeigen wie in etwa die Kette vorher gespannt war.

Als Krönung haben die mir den Vorderreiefen in der falschen Laufrichtung montiert !!! Prima, kann ich nächsten Samstag nochmal hin zum ummontieren...