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E10 Veträglickeit...

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Lorenz

unregistriert

1

Montag, 27. Dezember 2010, 13:44

E10 Veträglickeit...

Wieder so ne sch.... Idee unserer Politiker.

Hier ein Link, ob Ihr den neuen Saft tanken könnt:

http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

Gruß Lorenz

Jörg75

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2

Montag, 27. Dezember 2010, 17:14

Signatur von »Jörg75« :duck:!!!Wer später bremst, ist länger schnell !! :krass: :bmw_02: :bmw_propeller: :sabber:

Bernd68

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3

Mittwoch, 29. Dezember 2010, 21:48

Müsst ihr ja nicht, es wird E5 auch später noch geben!

Lorenz

unregistriert

4

Mittwoch, 29. Dezember 2010, 22:16

Wenn die Ölmultis an E10 mehr verdienen, verschwinden die E5 Säulen wie ein voller Kasten Bitburger den du in Trier West auf die Strasse stellst und wegläufst.

Gruß Lorenz

Harald-444

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5

Donnerstag, 30. Dezember 2010, 08:40

Zitat

Original von Bernd68
Müsst ihr ja nicht, es wird E5 auch später noch geben!


Ja, aber nur bis 2013, danach gibt es nur noch [Super 95 E10] oder alternativ SuperPlus als so genannte Schutzsorte...
Signatur von »Harald-444« Gruß Harald

“Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen.” — Walter Röhrl

Norby

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6

Donnerstag, 30. Dezember 2010, 10:21

Kein Witz!!!

E10 kann insbesondere bei hohem Druck und hohen Temperaturen unter Alkoholatbildung korrosiv auf Aluminium wirken. Besonders problematisch ist, dass der Korrosionsangriff bereits nach einer einmaligen Betankung mit E10 ausgelöst werden kann und dann nicht mehr aufzuhalten ist. Hierbei möglicherweise auftretende Leckagen im Kraftstoffsystem stellen zudem ein hohes Sicherheitsrisiko dar. Hinzu kommen Probleme durch die Lösungseigenschaften von Ethanol für anorganische Komponenten, wodurch das Risiko erhöhter Metallwerte im Kraftstoff gegeben ist. Auch die Verträglichkeit von Dichtungsmaterialen und Schläuchen im Kraftstoffsystem kann problematisch sein. Deshalb sollten nur vom Hersteller freigegebene Modellreihen mit E10 betankt werden. Vor der Verwendung von speziellen Additiven, die im Zubehörhandel angeboten werden und die E10-Tauglichkeit auch bei nicht „freigegebenen“ Modellen gewährleisten sollen, ist abzuraten!

Gruß norby

Harald-444

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7

Donnerstag, 30. Dezember 2010, 11:07

Fahrzeuge, die E10 nicht vertragen, können bereits durch einmaliges Betanken mit E10 dauerhaft geschädigt werden.

Also Augen auf!
Signatur von »Harald-444« Gruß Harald

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Norby

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8

Donnerstag, 30. Dezember 2010, 12:22

Das kann ja noch heiter werden!!! ?(

Lorenz

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9

Donnerstag, 30. Dezember 2010, 13:31

Zitat

Original von Harald-444Ja, aber nur bis 2013, danach gibt es nur noch [Super 95 E10] oder alternativ SuperPlus als so genannte Schutzsorte...


`nen Zehnen, daß das E5 uns nicht so lange erhalten bleibt...
Wie sieht es eigentlich in Luxembourg, Frankreich, Belgie, Holland usw. aus?

Harald-444

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10

Donnerstag, 30. Dezember 2010, 14:33

Google ist dein Freund, mögliche Suchbegriffe:

e10 Luxemburg
e10 Belgien
e10 Frankreich
e10 Holland
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Lorenz

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11

Donnerstag, 30. Dezember 2010, 18:46

Und, was kam raus???

Bernd68

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12

Dienstag, 4. Januar 2011, 21:23

Hier eine Übersicht als PDF vonHonda. Soweit ich bisher gelesen habe, gibt es von jedem Hersteller entsprechende Listen und die Anzahl der Freigaben steigt.

Harald-444

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13

Donnerstag, 10. Februar 2011, 12:09

Über die E10 Einführung:

Super mit 95 Oktan stirbt aus, wie zuletzt Normal

An den bereits umgestellten Stationen bietet sich den Autofahrern ein ungewohntes Bild:

Super und Super Plus haben nur noch ein Preisfeld!

Denn aus beiden Zapfsäulen kommt das gleiche Produkt: SuperPlus 98.

Der Gesetzgeber hat die Gesellschaften verpflichtet, eine so genannte „Schutzsorte“ für die Autofahrer anzubieten, deren Wagen E10 nicht vertragen. Dieses Super/Super Plus hat einen Anteil von maximal fünf Prozent Bioethanol.

Um nicht noch eine weitere Sorte anbieten zu müssen, verzichteten die Tankstellen nun auf das ehemalige Super-Benzin und ersetzen es durch Super Plus.

So erklären sich auch die Preisunterschiede: E10 kostet soviel wie das alte Super (95 Oktan), die Schutzsorte (98 Oktan) hat den Preis von Super Plus übernommen.

Für Autofahrer, die bisher Super getankt haben und deren Autos E10 nicht vertragen, wird das Tanken also deutlich teurer.

E10 erhöht den Verbrauch

Und noch eine schlechte Nachricht: Wegen des geringeren Energiegehalts kann E10 zu einem bis zu zwei Prozent höherem Verbrauch führen.

In unserer Region werden die ersten Tankstellen vermutlich ab Anfang März umgestellt werden!
Signatur von »Harald-444« Gruß Harald

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