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Schlauch im Motorradreifen???

@Mike

Bei Speichenrädern ist das meist so, da die Felgen an den Anschlussstellen der Speichen nicht dicht sind.
Selbst eigentlich schlauchlose Reifen müssen dann mit Schlauch gefahren werden.
Es gibt aber auch Ausnahmen.
BMW hat ein Patent auf die Kreuzspeichenräder, bei denen die Speichennippel seitlich an der Felge angebracht sind, wodurch die Felge dicht ist.
Andere Hersteller - ich glaube Honda - hatten zumindest in den 80er Jahren Räder verwendet, an denen die Speichen umgekehrt eingebaut waren - da waren die Verschraubungen zum Spannen der Speichen in der Radnabe. Die Felge war in den Fällen dicht, da die Speichen dort an einem Steg eingehangen waren.

@Tom

Wenn der Schlauch nicht beschädigt wurde und vor allem der Reifen keinen weiteren Schaden wie z. B. einen Riss hat, würde ich persönlich mir keine großen Gedanken drum machen.

Ok Gerd, hab ich mal wieder was gelernt.

Bei einem Reifen mit Schlauch wird der Luftdruck vom Schlauch gehalten.
Wo soll denn der plötzliche Druckverlust herkommen, wenn der Nagel den Schlauch nicht beschädigt hat und auch der Reifen (Mantel) nicht weiter beschädigt ist

Natürlich ist es immer eine individuelle persönliche Entscheidung.
Mit einem reparierten schlauchlosen Reifen würde ich auch nur mit mäßigem Tempo bis zum nächsten Reifenhändler fahren.
In dem geschilderten Fall - wenn also der Schlauch nicht beschädigt wurde und der Nagel durch den Reifen ging, ohne diesen aufzureissen und ohne die Karkasse zu beschädigen - hätte ich persönlich keine Bedenken.