moselbikers.de

Ne Alternative könnte vlt. noch die Suzuki DL V-Strom sein.
Soll angeblich zum Herbst auch als 1000er kommen.
Gerd hatte die mal und sagt noch heute, es sei sein bestes Motorrad gewesen!

Hallo Wolf, das kann natürlich zu einem Glaubenskrieg eskalieren. Grundsätzlich teile ich Deine Meinung bezüglich Komfort und den von Dir genannten Vorteilen. Bezüglich Triumph bin ich natürlich vorbelastet. Wie Du siehst fahre ich einen Tiger T 400 also ein noch älteres Modell und auch noch ein Vergaser Modell. Hat jetzt 150.000 km bin der 2 Besitzer und bin selbst 30.000 km damit gefahren. Im Stich hat mich der Tiger noch nie gelassen aber eben immer mal was zu Schrauben. Hier bekommst Du noch mehr Informationen http://www.tigerhome.de/ Auch hängt es ja davon ab was Du ausgeben willst. Eine V Strom ist auch nicht schlecht eine Africa Twin auch nicht Tenere´s dito. Die neue 800 Tiger kann es auch schon bezahlbar geben.

Bin gespannt was es wird. Über Tiger Zuwachs freuen sich der Weitzi und der Oli.

Zitat von »MikeTR«

Gerd hatte die mal und sagt noch heute, es sei sein bestes Motorrad gewesen!

Nee, nee, Mike - mein ZWEITbestes
Die Diva war nichtsdestotrotz ein super geiles Mopped und hat mich problemlos 80 Tkm quer durch Europa und Marokko getragen.

Gordita spielt aber - insbesondere was das Fahrwerk betrifft - in einer anderen Liga!
... ....leider auch preislich gesehen

Ich denke auch, dass das preisliche Limit letztendlich die Auswahl entscheidet - vor allem auch vor dem Hintergrund, dass in diesem Jahr einige interessante Reiseenduros neu auf den Markt kamen und sicherlich noch nicht für einen Appel und ein Ei zu bekommen sind. Ob Suzuki jetzt wirklich und endlich eine Nachfolgerin für die 1000er V-Strom bringt, glaube ich erst, wenn ich diese physisch im Laden vor mir stehen sehe - die wird ja schon seit einigen Jahren angekündigt.

Ansonsten fallen mir in diesem Segment neben Triumph und Suzuki so ganz spontan ein:
Moto Guzzi Stelvio, Ducati Multistrada, Honda Crossrunner, Aprilia Caponord, Honda Varadero, Yamaha Tätärä, KTM 640 Adventure, KTM 990 Adventure, die GS-Serien von BMW (muss ja nicht unbedingt die 1200er sein)

Wobei ich persönlich finde, dass einzelne Hersteller durchaus unterschiedliche Konzepte verfolgen.
Du wirst wohl nicht drum rum kommen, einige Probe zu fahren und zu schauen ob es "passt". Dabei spielen natürlich Optik und Emotionen auch eine mehr oder weniger große Rolle.

Zitat von »Locke«

Naja, doch. Denn gesucht wird ja nicht eine neue Reiseenduro, sondern eine gebrauchte in der Preisklasse von 3500 bis vielleicht 5000 Euro.

Häh

... weisst du mehr, wie hier im Thread steht

...oder wo hast du diese Preisklasse her ?

Zitat von »Gerd«

Zitat von »MikeTR«

Gerd hatte die mal und sagt noch heute, es sei sein bestes Motorrad gewesen!

Nee, nee, Mike - mein ZWEITbestes
Die Diva war nichtsdestotrotz ein super geiles Mopped und hat mich problemlos 80 Tkm quer durch Europa und Marokko getragen.
.....
Ansonsten fallen mir in diesem Segment neben Triumph und Suzuki so ganz spontan ein:
Moto Guzzi Stelvio, Ducati Multistrada, Honda Crossrunner, Aprilia Caponord, Honda Varadero, Yamaha Tätärä, KTM 640 Adventure, KTM 990 Adventure, die GS-Serien von BMW (muss ja nicht unbedingt die 1200er sein).....

Moin zusammen,

mit Micha und Gerd hatte ich ja schon drüber gesprochen, mich plagt ein ähnliches Thema. Bin zwar noch nicht in Wolfs gesegnetem Alter
aber dafür sind meine Knie kaputt.

Ich habe mir auch schon ne Reihe von Enduros und Möchtegerns angeschaut, bin aber immer wieder zu ner GS gekommen.
Nächstes Jahr wird wahrscheinlich aufgerüstet, und meine Dicke wohl verkauft .

Wenn es ohne Geldliches Limit gehen würde, wäre ich heute nach Feierabend beim Duc-Händler und würde meine Multistrada mit alles abholen!

kennst mich doch, bin Diplomat

Ich habe bei dem Model immer ein Bild vor Augen, wie wir auf dem Jaufenpass oben stehen und der Tiger meines Kumpels "kotzt" Kühlflüssigkeit....
Irgendwie habe ich das Triumpf nie so vergessen. Ist sicher absolut kein Maßstab, aber das ist wie mit Automarken...

Zitat von »Wolf«

@ weitzi: was meinst du mit: es gibt immer etwas zu schrauben am Tiger, kleinere Sachen oder größere?
Habe jetzt schon einiges über den Tiger gelesen und ab 2002 wurde das Fahrwerk noch mal optimiert und soll an sich klasse sein.

Hallo Wolf,



sind immer nur kleinere Sachen. Mein Tiger ist eben von 98 und hat 150.000 km runter. Da gehst Du nicht mehr zum Freundlichen und machst Inspektionen. Habe natürlich einen Schrauber meines Vertrauens. Auch lasse ich jedes Jahr das Übliche machen. Öl, Kerzen, Lufi, etc. Bremsen wenn nötig, Kette wenn nötig etc. somit machst Du ja nichts mehr vorsorglich sondern reparierst halt immer hinterher. Im Winter oberen Teil des Motors überprüft neue Dichtungen und Gummis gemacht Ventile und Steuerkette überprüft und eingestellt Vergaser dito. Jetzt noch mal unten alle Dichtungen neu. War halt teuer aber so ist das eben. Nur drauf setzen und eine Saison drauf los fahren ist nicht, aber eben gewollt. Im Stich hat der Tiger mich noch gelassen. Jetzt war zB. der vordere Bremslichschalter defekt und die Glühbirne hinten, also los und kaufen und schrauben. Wir werden sehen was ncoh so kommt.

LG

Weitzi

Ich habe mich auch mal für diese Tiger interessiert. Im direkten Vergleich mit der V-Strom war die Entscheidung aber leicht. Deshalb kann ich nur empfehlen: Fahre beide mal.

Bei der Tiger gab es noch einen Punkt, der mich als Selbstschrauber gestört hat: Zum Synchronisieren der Drosselklappen musst Du in eine (Triumph-)Werkstatt.

Viele Grüße,
Olli

Hallo Wolf ,
Ich fahre den Großvater des von Dir genannten Modells;
Eine Tiger 900 (T400) von ' 93 - also Urtiger !
Ich kann nicht mit Langstreckenvergleichen wie einige Forumsmitglieder glänzen,
aber ich habe nie das Gefühl das ich vom Fahrkomfort/Ergonomie so weit hinten liege.
Bei den neueren Modellen hat sich das garantiert nicht verschlechtert!
Technisch hat mich und auch den Vorbesitzer die Triumph noch nie im Stich gelassen.
Kann Dir ebenfalls nur empfehlen dich im tigerhome.de anzumelden und da mal
nach Erfahrungen zu fragen.
Ich habe mich auch vorher dort informiert - und die Erfahrung gemacht das es dort
wirklich brauchbare Tipps gibt und nicht alles durch die rosarote Triumphbrille gesehen wird.
Bitte Tippfehler zu entschuldigen ; bin in den Österreichern Alpen unterwegs und tippe auf einem
kleinem Monitor herum.
So long

Oli mit einem l
:-)

P.S. Halte uns auf dem Laufendem