moselbikers.de

Zitat von »Mecki«

Und-gehst du sie jetzt täglich

??

Nö Hab nur die Teile abgeholt die "zuviel waren oder ausgetauscht wurden" (z.b die orig. Sitzbank die ich verkaufen werde, Schrauben und Kabelschuhe durch den handprotektorumbau)

So...
dann gibt's mal wieder ein kleines Update von mir...

Heute war das lang ersehnte "erste Mal" (zumindest auf dem Fahrschulmopped...)einer SFV Gladius
Nach rund 45min Achten fahren, Stop and Go, Bremsen, Kuppeln, Blinken usw meinte mein Fahrlehrer: "Du siehst aus als ob ich mit dir schon auf die Straße könnte." "Traust du dich das?"
Meine verlegene Antwort: Wenn ich mich unwohl fühle, klopfe ich 3 mal auf die Helm Oberseite und fahre an der nächsten Möglichkeit rechts ran.

In Mertesdorf am Sportplatz gestartet gings dann durch Mertesdorf nach Kenn in die Industriezone, diverse VIELE Rechts Vorfahrten später ging es danach nach Kenn in die Industriezone wo bofrost und Auto Kordel sind.

Von da aus ging es dann noch bis zum Wasgau in Kasel und dann wieder nach Mertesdorf.

Anhalten geht gut, beim blinken hupe ich noch ab und zu (und/oder mache das Fernlicht an )
Anfahren von Mal zu Mal besser.

Ich setze nicht immer den richtigen Fuß ab weil ich mich auf dem rechten sicherer fühle (Fussball Fuß)


Ich muss nur besser und mehr schauen...
Fazit des tages: "Kuckst du schei**e, fährst du schei**e".

Der Fahrlehrer fand das Ganze ganz ordentlich für die ersten Stunden sodass er für den 28/04 schon einen Prüfungstermin festsetzt.

Was mich genervt hat:
Anlaufen der Brille (trotz entspiegelter Super Duper Kunsstoffgläser) Nach dem Entfernen des "Nasenteils" im Helm gings besser.
Bei offenem Visier laut, bei geschlossenem Visier ist das Pinlock irgendwie komisch, nicht klar. leicht gelb und trüb... Mein Fahrlehrer meinte auch dass das komisch aussieht...
Da wir bei bestem Sonnenschein losgefahren sind habe ich den Nierengurt nicht angezogen was sich zu späterer Stunde (so ab 19:30) als Fehler erwiesen hat.
Unterhandschuhe hatte ich bei dem Wetter nicht an, nachdem ich die Handschuhe einmal aus hatte und wieder ange"zwungen" habe, saßen sie irgendwie doof.
Halstuch beim nächsten Mal anziehen!
Hüftprotektoren kommen wieder raus, die gabs für lau dazu, aber irgendwie saß die Hose dadurch seltsam


Ich glaub das reicht erst Mal. Irgendwer eine Idee wg dem Pinlock?

Und ich bin schon 100 km/h gefahren, da hebt der Helm (wg komischer Sicht bei geschlossenem Visier) mit offenem Visier, leicht *ab".
Jetzt erstmal was essen und was trinken, platt bin ich nicht, aber äußerst lehrreich.

P.S: Rechtskurven sind doof, da ist mein Wendekreis im Moment noch arg arg groß

Das beste Gefühl war aber eigtl dass mich sämtliche entgegenkommende Motorradfahrer gegrüßt haben, DAS war echt ein angenehmes Gefühl

knabber:

Vielen lieben Dank...

Mein Visier ist nun klar

Zitat von »knabber0815«

Na geht doch voran.
Die Gladius macht spass, dadrauf hab ich meinen Lappen auch gemacht.
Brille sollte nicht anlaufen bei der "normalen" Fahrt, Lüftung korrekt eingestellt beim Helm?
Bei langsamer Fahrt hilft es, das Visier nur einen Spalt zu öffnen. Bei dem Übungsgeraffel mit Pillonen - auf das Ding

Schutzfolie ist nicht noch drauf auf dem Pinlockvisier?

Bei Handschuhen schadet es nicht ein zweites Paar dabeizuhaben (zumindest nachher beim Touren) wenn die Goretexdinger mal feucht sind, ist fast nicht mehr reinzukommen. Hättest natürlich auch ein vernünftiges Motorrad kaufen können, bei denen die Zylinder zum Handschuhpausentrocknen abstehen.

Dann mal weiter

Zitat von »oli-baer«

.... und Eric wartet ebenfalls zuhause
wird Zeit das du auf die Straße kommst

.. und - Rat von mir - :
Kontaktiere mal Norbert oder Guido wegen einem
Fahrsicherheitstraining ( für Anfänger ) .
Da lernst Du Dein Motorrad und Dich selbst richtig kennen �🏼💪🏼

Ist viel viel wichtiger und zielführender als der
ganze Anbau-Krempel ...

Da bekommst du den Feinschliff den die Fahrschule kaum vermitteln kann

Ich warte zuhause? Wasn sonst... bis Freitag

Hm Norbert und Guido?

Du musst mir schon sagen wie die hier im Forum heissen sonst wird das nix, war ja erst ein mal auf dem Stammtisch

Hey, na der Helm ist schon nicht zu groß, das war nur ein "Abhebegefühl" weil ich das Visier wegen bescheidener Pinlock Sicht offen hatte und ich Gegenwind hatte

Ja das mit den Handschuhen habe ich mir fast gedacht, muss erst mal so taugen

Ich habe mich bereits für ein FST angemeldet

Zum Pinlock Visier: Passiert... und mir mit SICHERHEIT nie wieder

Zitat von »Straydog«

Zitat von »oli-baer«

[...]
und - Rat von mir - :
Kontaktiere mal Norbert oder Guido wegen einem
Fahrsicherheitstraining ( für Anfänger ) .
Da lernst Du Dein Motorrad und Dich selbst richtig kennen

Ist viel viel wichtiger und zielführender als der
ganze Anbau-Krempel ...

Da bekommst du den Feinschliff den die Fahrschule kaum vermitteln kann

Helm, der bei schneller Fahrt abhebt??? Zu groß!!!

Bezüglich der Handschuhe kannst du dich auf eine lange Suche (alternativ: Zufallsfund) einstellen, bis du DEIN Paar gefunden hast. Gute und komfortable Handschuhe sind rar und werden getragen, bis die Nähte faulen.

Zu der Nummer mit der Schutzfolie auf dem Pinlockvisier sag ich jetzt besser nix....

.....oder doch?.....

neeee......besser nicht......

So, erster April vorbei... weiter gehts..
Zweites Mal Fahrstunden.

Den Kopf eigtl sowas von nicht frei. (Kein Wunder nach 12h im Büro)
Erstmal tanken gefahren, ein GEfühl für die Kupplung war nicht wirklich da...
Zum Flugplatz Föhren:
Slalom mit Schrittgeschwindigkeit - Was ein Mist... Da hab ichs dann doch geschafft die Maschine und mich beim misslungenen Anfahren des Slaloms hinzulegen (und mich über das Motorrad in die Wiese)
Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung - klappt bedenkenlos
Ausweichen ohne Abbremsen - geht eigtl auch schon ganz ok
Ausweichen nach Abbremsen - haben wir noch nicht gemacht...
Slalom (5x7m) da bin ich wohl noch nicht "geschmeidig" genug, sprich: ich nehme kaum Schräglage ein und zwinge mich so um die Kurven rum :/
Slalom (5x9m und 2x7m) siehe Slalom 5x7m...
Stop and Go - kein Problem
Kreisfahrt - nicht genug Schräglage lt. Fahrlehrer

Ich weiss nicht woran es liegt, der Fahrlehrer meint ich lenke nicht weit genug, mir kommt es vor als sei ich mit dem Lenker bereits an meinem Bauch... (rein vom Gefühl her...)
Beim schnelleren Slalom hänge ich mich wohl nicht genug rein.

Das zweite Mal hat mir also gehörig die Laune verdorben und die Rückfahrt über die B war für mich alles andere als ein Spaß.

Seit Freitag Abend denke ich unentwegt daran wie ich was anders machen könnte, gehe aber mit einem mehr als mulmigen Gefühl morgen Abend zur nächsten RUnde.

(Prüfungstermin 24/04...)

Ich werde ihn morgen bitten mit mir ausschließlich die Grundfahraufgaben zu machen damit ich das irgendwie in die Birne reinkriege

Vorneweg: Falls jemand sich durch diese "Updates" gestört fühlt: Bitte Bescheid geben, dann lasse ich es sein

Update:
Am Montag ging es dann auf zur dritten Fahrt mit meiner Bitte, verstärkt Grundfahrübungen zu machen, haben wir dann erst Mal die Abfahrtkontrolle durchgeführt um uns dann von Mertesdorf nach Trier zum TÜV durchzuwuseln.
Dort wurde mir dann gezeigt, wo es los geht. Da dort im Moment Baustelle ist, sind wir vom TÛV nach links abgebogen und sind zum Messeplatz gefahren.

Dort haben wir folgendes aufgebaut:

Schrittempo Slalom
Ausweichen nach Abbremsen
Schneller Slalom (5x9m 2x7m)
Gefahrenbremsen mit größtmöglicher Verzögerung

Ebenso haben wir das Abbiegen ohne Stehenbleiben sowie mit Stehenbleiben in beide Richtungen verfeinert.

Schrittempo Slalom ging dieses Mal wesentlich besser, ich habe mich bemüht ordenlich am Lenker zu reissen

Ausweichen nach Abbremsen ging soweit auch gut, nur etwas eher wieder einlenken wäre wohl nicht verkehrt.
der schnelle Slalom war anfänglich gen Ende (da sind die Abstände 2m kürzer) ungewohnt, jedoch ging es nach dem dritten Anlauf recht gut. Ich versuche bewusst etwas mehr in die Kurven zu "tauchen". (klingt komisch, aber ich weiss was ich meine.)
Gefahrenbremse ohne Beanstandung.

Das Abbiegen an der Kreuzung hat es für mich noch etwas in sich:
- links abbiegen ohne stehen zu bleiben geht soweit ohne Schwierigkeiten
- links abbiegen mit stehen bleiben: da stelle ich mich immer vieeeel zu weit nach links (ich soll mich so hinstellen dass niemand neben mich auf meine Spur passt.)
- rechts abbiegen ohne stehen bleiben: da gerate ich am Anfang immer noch etwas in den Gegenverkehr
- rechts abbiegen mit stehen bleiben: da steht mein Heck nicht mittig genug sodass ich auch immer in den Gegenverkehr geraten würde. Nach 10 mal gings dann ganz ok, man muss sich einfach den Platz in der Spur "nehmen".


Danach sind wir über Franzenheim über wunderschöne Straßen bergauf, bergab, Kurven ohne Ende, steile Abwärtskurven wieder nach Mertesdorf. Abschliessen gab es ein: "Die Kurven waren gar nicht mal so schlecht".
Wobei das schon sehr anstrengend war

Das schnelle Fahren liegt mir im Moment immer noch nicht so, ich ware grundsätzlich zu langsam... Da muss ich wohl noch etwas den Kopf "frei" kriegen da es mir wesentlich schneller vor kommt.

Wenn ich dann überlege dass ich im 6. Gang gerne öfter nochmals hochschalten würde... (dabei bin ich max. bei 5000 Umdrehungen...)

Aber auf so nem Naked Bike reisst schon ganz schön der Wind an einem... War schon recht beeindruckend.

Ebenso habe ich erstmalig einige kleine Nachteile gesehn:

Jemand hat Holz verbrannt und es hat ordentlich gequalmt und gestunken
Irgendwer hat Gummi verbrannt (nein, es waren nicht meine Stiefel)
Der bauer war mit der Gülle unterwegs
Irgendwer hat in nem Ort frischen Rindenmulch verteilt.

---

Meine Motivation ist wieder mitsamt Optimismus da

Es waren geniale 2 Stunden.

Danke fürs Lesen

Eric

Ohne viel Trara:
Sie ist gelandet...



https://1drv.ms/i/s!Aid4XRfWvBRlvnQFW_O7c6k50VcU

Danke Gerd, hat geholfen